Эти цифры приводит Ассоциация туроператоров России (АТОР), основываясь на статистике первого квартала 2026 года в сопоставлении с тем же периодом 2025 года. По информации от одного из туроператоров, сокращение выдачи мультивиз за январь-март 2026 года по сравнению с аналогичным сроком прошлого года составило 99%.
Константин Любимов
Вместо мультивиз гражданам России теперь в 50-60% случаев оформляют двукратные разрешения, преимущественно для участия в морских круизах. В АТОР обращают внимание, что большинству российских путешественников теперь следует рассчитывать на получение однократной визы, строго соответствующей датам запланированной поездки. Решение о приостановке выдачи многократных шенгенских виз гражданам РФ было принято Европейской комиссией осенью 2025 года. В ЕК тогда пояснили, что отныне россиянам необходимо будет каждый раз запрашивать новую визу при планировании визита в страны Евросоюза.
Такое резкое изменение визовой политики не только трансформирует привычный механизм путешествий, но и оказывает структурное влияние на весь рынок туризма из России в Европу. Туроператоры отмечают, что исчезновение долгосрочных мультивиз, которые ранее служили основой для спонтанных и частых поездок, привело к сокращению «туристической мобильности». Теперь каждый визит требует отдельного планирования, подготовки полного комплекта документов и ожидания решения консульства, что существенно удлиняет и удорожает процесс организации отдыха или бизнес-встречи.
Экономические последствия уже ощущаются в ряде секторов. Авиакомпании, ориентированные на регулярные перелеты между Россией и европейскими городами, прогнозируют снижение частоты пассажиропотока. Гостиницы и местные туристические сервисы в популярных у россиян направлениях, таких как Италия, Франция, Греция и Испания, начинают пересматривать свои прогнозы по бронированиям на сезон 2026-2027 годов. Особенно чувствительной к изменениям оказалась ниша городских и культурно-познавательных туров, которые часто строились вокруг возможности нескольких коротких визитов в течение года.
С точки зрения практического оформления, консульские отделы большинства стран Шенгенской зоны теперь применяют более жесткий подход к проверке каждого конкретного случая. Основное внимание уделяется детальному соответствию маршрута, брони отелей и программы пребывания заявленным датам. Двукратные визы, как отмечают эксперты, действительно становятся исключением и связаны преимущественно с логистикой круизов, где требуется вход и выход из шенгенской территории через разные порты.
В долгосрочной перспективе это может привести к перераспределению туристических потоков. Часть состоятельных туристов, возможно, обратится к направлениям с более лояльными визовыми режимами или где уже действуют безвизовые соглашения. Бизнес-сообщество, нуждающееся в постоянных контактах с европейскими партнерами, будет вынуждено рассматривать альтернативы – от перевода встреч в онлайн-формат до использования возможностей других стран с более стабильными визовыми условиями.
КСТАТИ. Визовые войны с россиянами не мешают полякам ездить в Калининградскую область России, чтобы сэкономить на топливе. В Польше стоимость литра АИ-95 за последние десять дней поднялась с примерно 5,79 злотых (123 рубля) до около 6,1 злотых (131 рубль). В Калининградской области этот же вид бензина стоит порядка 68 рублей за литр, писал журнал «Химагрегаты».