На Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе компании ЛУКОЙЛ стартовали работы по возведению комплекса для выпуска метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ). Это вещество используется как высокооктановая добавка к автомобильному топливу. Его внедрение существенно увеличивает устойчивость бензина к детонации, улучшает параметры мощности, экономичности и экологичности двигателей, а также сокращает объемы вредных выбросов, образующихся при неполном сгорании.
Ежегодный объем выпуска МТБЭ превысит 200 тысяч тонн.
Фото предоставила пресс-служба ЛУКОЙЛ
Екатерина Королёва
Открытие Центра аддитивных технологий и Центра пилотных испытаний
Кроме того, на площадке завода были введены в эксплуатацию два новых подразделения: Центр аддитивных технологий (ЦАТ) и Центр пилотных испытаний (ЦПИ).
Благодаря оснащению передовыми системами, ЦАТ сможет охватывать все этапы изготовления деталей: от создания 3D-модели до финишной обработки готовой продукции.
ЦПИ будет служить базой для проведения опытных и экспериментальных заездов. Здесь на пилотных установках планируется тестировать катализаторы и разнообразные образцы нефтепродуктов. В их числе процессы гидроочистки, гидрокрекинга, замедленного коксования, полимеризации, каталитического крекинга, риформинга и изомеризации бензиновых фракций. Также в центре предусмотрена лаборатория для аналитического исследования сырья и нефтепродуктов.
Награждение сотрудников в честь 35-летия компании
В рамках празднования 35-летия компании состоялась церемония награждения наиболее отличившихся сотрудников предприятий Группы «ЛУКОЙЛ» в Нижегородской области. Им были вручены государственные, ведомственные и корпоративные награды.
Стратегическое значение новых проектов для отрасли и региона
События на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе стали важной вехой не только для компании, но и для всей отечественной нефтепереработки. Запуск комплекса по производству МТБЭ это стратегический шаг, который позволит снизить зависимость от импортных высокооктановых компонентов и повысить конкурентоспособность выпускаемого топлива. В условиях ужесточающихся экологических стандартов и требований к качеству бензина, собственное производство МТБЭ обеспечит стабильность рецептур и гарантирует соответствие самым современным нормам, включая стандарты «Евро-5» и перспективные «Евро-6». Мощность в 200 тысяч тонн в год это серьезный вклад в топливный баланс региона и страны в целом.
Роль аддитивных технологий и пилотных испытаний в модернизации производства
Не менее значимым стало открытие Центра аддитивных технологий и Центра пилотных испытаний. ЦАТ, оснащенный оборудованием для 3D-печати, цифрового моделирования и постобработки, позволяет перейти на принципиально новый уровень ремонтного и опытного производства. Теперь завод может оперативно изготавливать сложные детали, которые раньше приходилось заказывать у сторонних поставщиков, что сокращает время простоев и снижает затраты. Аддитивные технологии это не просто тренд, а реальный инструмент для повышения надежности и модернизации оборудования.
Центр пилотных испытаний станет испытательным полигоном для новых технологических процессов. Возможность моделировать на пилотных установках гидроочистку, гидрокрекинг, коксование и другие ключевые процессы в миниатюре, но с высокой точностью, позволит инженерам компании быстрее внедрять инновации, подбирать оптимальные режимы и тестировать катализаторы без риска для основного производства. Это снижает издержки на масштабные эксперименты и ускоряет вывод на рынок новых продуктов. Лаборатория аналитического контроля, встроенная в ЦПИ, обеспечивает замкнутый цикл: от идеи до проверенного лабораторного результата.
Перспективы комплексного развития Нижегородского НПЗ
В целом, комплексное развитие Нижегородского НПЗ демонстрирует, что компания уверенно смотрит в будущее. Инвестиции в новые производства, научные центры и человеческий капитал создают фундамент для долгосрочного роста. Завод не просто наращивает объемы переработки, а качественно меняет свою технологическую структуру, становясь более гибким, инновационным и экологически ответственным. В ближайшие годы эти изменения позволят ЛУКОЙЛу укрепить свои позиции на топливном рынке и подтвердить статус одного из лидеров российской нефтепереработки.
Ранее «Лукойл» объяснил, в чем причина дефицита зимнего дизельного топлива, охватившего заправочные станции. Об этом сообщал журнал «Химагрегаты».