Строительство ключевой конструкции первого китайского проекта по закачке углекислого газа в морские недра доведено до конца. Новая центральная платформа газового месторождения Дунфан 1-1 проходит подготовку к запуску.
Ирина Петрова
4 октября 2026 года завершено строительство основной конструкции первого в Китае проекта по закачке углекислого газа в море. Новая центральная платформа для газового месторождения Дунфан 1-1 готовится к вводу в эксплуатацию. /CMG. Источник: CGTN
Углекислый газ — в донные подземные пласты
Как сообщает CGTN, демонстрационный проект предполагает закачку уловленного углекислого газа в подземные пласты, что позволит увеличить добычу природного газа. После начала работы объект сможет ежегодно принимать на хранение свыше 1 миллиона тонн CO2, содействуя существенному снижению выбросов в морском энергетическом секторе Китая.
Проект на месторождении Дунфан 1-1 относится к категории демонстрационных, однако его значение выходит далеко за рамки одной площадки. Китай располагает ограниченным числом морских геологических структур, пригодных для долговременного хранения углекислого газа, и одновременно сталкивается с необходимостью поддерживать добычу на зрелых месторождениях.
Закачка CO2 в истощенные пласты решает обе задачи: часть газа остается в породе, а часть работает как агент, повышающий извлечение остаточных запасов. Для месторождения с высоким содержанием CO2 такая схема особенно логична, поскольку примесь, ранее осложнявшая добычу и требовавшая отделения, превращается в рабочий ресурс.
Платформа как техническое сооружение
Масса центральной платформы достигает почти 17 000 тонн, ее высота превышает 28 этажей, а суммарная площадь палубы составляет более 10 000 квадратных метров — это сопоставимо с почти 22 стандартными баскетбольными площадками.
Платформа будет улавливать и очищать CO2, выделяющийся при добыче природного газа, после чего сжимать его и направлять обратно в подземные пласты. Такой подход способен повысить эффективность извлечения трудноизвлекаемого природного газа и обеспечить долговременное хранение CO2.
Технически центральная платформа выполняет несколько функций одновременно. Она принимает продукцию скважин, отделяет углекислый газ от природного газа, очищает его до требуемых параметров, компримирует и направляет обратно в недра по нагнетательным скважинам. Параллельно платформа обеспечивает энергоснабжение, управление и связь с береговыми службами.
Масса почти в 17 000 тонн и площадь палубы свыше 10 000 квадратных метров отражают масштаб оборудования: здесь размещены компрессорные установки высокого давления, системы подготовки газа и жилые модули для персонала. Монтаж подобной конструкции в открытом море требует специализированных крановых судов и точной координации, поскольку погодные окна в акватории ограничены.
Дальнейшие шаги включают пусконаладку оборудования, испытания нагнетательных скважин и мониторинг пластового давления. Контроль за герметичностью хранилища будет вестись с помощью сейсмических и скважинных измерений, чтобы подтвердить, что газ не мигрирует за пределы целевого интервала.
Газовое месторождение Дунфан 1-1
Результаты мониторинга определят, насколько модель проекта пригодна для тиражирования. Успех Дунфан 1-1 может стать ориентиром для всей морской энергетики Китая и укрепить позиции страны в области технологий улавливания и хранения углерода.
Газовое месторождение Дунфан 1-1 — первое в Китае самостоятельно освоенное морское газовое месторождение и крупный морской газовый объект с высоким содержанием CO2. С 2003 года, когда началась добыча, здесь было извлечено более 50 миллиардов кубометров природного газа.
Поскольку месторождение вступает в позднюю стадию разработки, добыча природного газа падает, а доля CO2 растет, что создает предпосылки для применения технологии закачки углекислого газа.
Как подчеркивает CGTN, после ввода в эксплуатацию проект будет ежегодно закачивать в подземные пласты более 1 миллиона тонн CO2. Это станет первым масштабным применением технологии закачки углерода на шельфе в Китае и будет способствовать использованию CO2 в промышленности.
Климатическая и экономическая стороны проекта
С точки зрения климатической политики объект вписывается в более широкую стратегию Китая по достижению углеродной нейтральности к 2060 году.
Морская нефтегазовая отрасль считается трудно сокращаемым сектором, где выбросы сопутствующего CO2 избежать полностью нельзя. Закачка в геологические пласты позволяет снизить интенсивность выбросов на тонну добытого газа и накопить практический опыт для тиражирования технологии на других месторождениях.
Ожидаемый объем более 1 миллиона тонн в год сопоставим с выбросами крупного промышленного предприятия, что делает проект заметным элементом национальной климатической отчетности.
Экономическая сторона проекта пока зависит от государственной поддержки и внутренних механизмов ценообразования на углерод. Стоимость улавливания, транспортировки и закачки CO2 на шельфе выше, чем на берегу, из-за логистики и энергозатрат на компримирование.
Однако дополнительная добыча газа частично компенсирует расходы, а накопленный опыт снижает удельные издержки для последующих проектов. Если технология подтвердит надежность и предсказуемость хранения, Китай сможет распространить ее на другие морские месторождения с высоким содержанием CO2, а также рассмотреть закачку выбросов от береговых электростанций и заводов в прибрежные пласты.
Препятствия на пути реализации технологии
Следует учитывать, что проект реализуется в условиях, когда нормативная база Китая по подземному хранению CO2 еще формируется. Для Дунфан 1-1 это означает необходимость нарабатывать методическую основу параллельно с технической эксплуатацией. Регуляторные органы будут опираться на данные мониторинга при разработке требований к аналогичным объектам, поэтому проект фактически выполняет функцию полигона для отраслевых норм.
Отдельного внимания требует вопрос совместимости закачки CO2 с действующей инфраструктурой. Скважины, пробуренные десятилетия назад, проектировались без расчета на агрессивную среду влажного углекислого газа.
Коррозия цементного камня и обсадных колонн в присутствии CO2 и пластовых вод представляет реальный риск, требующий либо замены части фонда, либо применения ингибиторов и защитных покрытий.
Аналогично, внутрискважинное оборудование и трубопроводы системы нагнетания должны выдерживать давление, существенно превышающее типичное для газодобычи. Эти факторы увеличивают капитальные затраты и влияют на график ввода мощностей.
Существенным аспектом остается энергетический баланс самого процесса. Компримирование CO2 до сверхкритического состояния и его транспорт по трубопроводам потребляют значительные объемы электроэнергии. Если эта энергия поступает от газотурбинных установок на платформе, часть климатического эффекта закачки нивелируется сопутствующими выбросами.
Для повышения чистоты проекта рассматриваются варианты частичного электроснабжения с берега или интеграции возобновляемых источников, однако на удаленных шельфовых объектах такие решения ограничены технически и экономически.
Баланс между дополнительными затратами и снижением углеродного следа пока не определен окончательно и будет уточняться по мере эксплуатации.
