Компания «Северсталь» успешно завершила первый комплексный проект в сфере инженерных решений для удержания грунтов. В рамках создания мультимодального портового комплекса «ТЭМПО-ПОРТ» в Татарстане организация не ограничилась поставкой шпунтов GRANI, а обеспечила полный цикл работ: провела расчеты и технико-экономическое обоснование конструкций, наладила выпуск 18-метровых шпунтовых свай, ранее не производившихся серийно, а также осуществила монтаж ограждения с полным инженерным сопровождением.
Данный опыт был представлен на VI Международной научно-практической конференции, посвященной гидротехническим сооружениям, руководителем проектов портовой инфраструктуры «Северстали» Ольгой Мазаловой и директором «ТЭМПО-ПОРТ» Николаем Логуновым, как сообщает ПАО «Северсталь».
Фото предоставлено пресс-службой ПАО «Северсталь»
Производство и преимущества шпунтов
Проектные расчеты и инженерную поддержку выполнили специалисты Центра «Северсталь Инжиниринг». Проведенное ими технико-экономическое обоснование для причальной стенки из шпунта GRANI позволило уменьшить расход металла на 17% относительно типовых решений без ущерба для проектной прочности объекта.
Под конкретные нужды проекта было изготовлено и поставлено свыше 1,5 тысячи тонн 18-метровых шпунтовых свай GRANI. Их применение дало возможность сократить объем сварочных работ на стыках, увеличить надежность конструкции и строго соблюсти установленные сроки строительства.
Новым шагом для «Северстали» стало выполнение функций подрядчика по устройству заанкеренного больверка и погружению шпунта. Такой комплексный подход гарантировал достижение проектных показателей стенки по прочности, жесткости и устойчивости, а также позволил осуществлять прямой контроль качества металла и соблюдения технологий монтажа.
Отзывы партнеров
«Для нас при проектировании причала было критически важно создать долговечное гидротехническое сооружение, способное выдерживать высокие нагрузки, и найти партнера, отвечающего за качество на каждом этапе. Таким стратегическим партнером выступила «Северсталь», предложившая не просто металлопродукцию, а полное инженерное решение со строительным сопровождением. Это помогло минимизировать технические риски, улучшить управляемость проекта и синхронизировать проектные, производственные и строительные операции в едином процессе», — отметил Николай Логунов, директор «ТЭМПО-ПОРТ».
«Проект «ТЭМПО-ПОРТ» стал значимой вехой в развитии продуктового предложения «Северстали» для инфраструктурного строительства. Он на практике доказал, что компания способна не только поставлять высококачественные российские шпунты, но и выступать в роли технологического партнера, реализующего решения «под ключ» — от проектирования до монтажа. Мы наблюдаем возрастающий интерес заказчиков из сфер промышленного и инфраструктурного строительства именно к такому формату сотрудничества», — добавила Ольга Мазалова, руководитель проектов портовой инфраструктуры компании.
Справка:
* «Северсталь» формирует комплексное предложение для гидротехнического строительства, основанное на линейке шпунтов GRANI, GRANI PRO, трубошпунтовых системах, а также на экспертизе и поддержке Центра «Северсталь Инжиниринг». Компания проводит предпроектные исследования, выполняет расчеты шпунтовых ограждений, сравнивает варианты с технико-экономической точки зрения и сопровождает строительство. Это помогает заказчикам на ранних этапах более точно оценивать параметры объекта, эффективнее планировать инвестиции и повышать управляемость проекта на протяжении всего жизненного цикла.
* Инициатива «ТЭМПО-ПОРТ», воплощаемая в жизнь холдингом «ТЭМПО» на территории Нижнекамского района Республики Татарстан, входит в число ключевых инвестиционных начинаний региона. Группа компаний «ТЭМПО» представляет собой значительный промышленный конгломерат, чья деятельность охватывает сферы металлургии, производства металлопроката и машиностроения, а все активы связаны общей логистической концепцией. Создание нового мультимодального хаба ведётся на участке площадью 54,4 гектара, расположенном вблизи федеральных магистралей М12 и М7; он призван интегрировать водные, железнодорожные и автомобильные грузопотоки. Данный проект формирует современный инфраструктурный центр для обработки грузов и последующего индустриального роста территории, в том числе для размещения производств, ориентированных на импортозамещение. Запуск речного порта в составе первого этапа намечен на период 2026-2027 годов, а полная реализация мощностей всего комплекса ожидается к 2030 году.
Ранее журнал «Химагрегаты» рассказывал о том, как «Северсталь» адаптирует свой финансовый план к кризисным условиям: ремонтные работы, новые инвестиции и повышение зарплат были отложены.