В рамках Госкорпорации Ростех предприятие «Объединенная двигателестроительная корпорация» приступило к выпуску первой партии серийных моторов ПД-8, предназначенных для лайнеров «Суперджет». Для ускорения и модернизации производственного цикла было запущено около сотни единиц новейшего промышленного оборудования. Первые готовые силовые агрегаты планируется передать клиенту в течение ближайших месяцев, информирует пресс-служба АО «ОДК».
Анна Абрамова
Фото: На предприятии ОДК-Сатурн приступили к изготовлению первых серийных двигателей ПД-8. Источник: пресс-служба АО «ОДК»
Разработка и сертификация двигателя
Площадка ОДК-Сатурн стала местом, где создавался новый российский авиадвигатель ПД-8. Логичным итогом этой работы стала сертификация: в июне 2026 года силовая установка официально получила сертификат типа, подтверждающий её надёжность и соответствие авиационным стандартам.
Однако ключевой особенностью этого проекта стало то, что подготовка к массовому выпуску велась параллельно с испытаниями. Пока эксперты оценивали характеристики двигателя, технологи уже завершали настройку производственных линий. Особое внимание уделялось формированию кооперационных связей: были подписаны контракты с поставщиками и отлажена логистика поставок комплектующих. Это позволило предприятию не терять время между получением сертификата и запуском серийного производства, что является показателем высокой организации труда и грамотного планирования.
«Наши специалисты в области двигателестроения совершили то, что ещё недавно казалось нереальным: всего за шесть лет, то есть вдвое быстрее, чем это обычно происходит в мировой практике, они разработали новый российский авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещённой версии «Суперджета». При создании этого агрегата было внедрено 17 совершенно новых технологических решений. Теперь перед нами стоит задача наладить стабильный серийный выпуск этих двигателей», — сообщили в пресс-службе Ростеха.
Модернизация производства на ОДК-Сатурн
Чтобы обеспечить бесперебойный серийный выпуск авиационного двигателя ПД-8, на предприятии ОДК-Сатурн провели полное обновление производственных мощностей. В цеха завода поступило и было запущено в эксплуатацию почти сто единиц современного оборудования, включая станки с ЧПУ, обрабатывающие центры и вспомогательные установки. Кроме того, был приобретен комплект режущего инструмента и средств технического контроля, соответствующих новейшим стандартам точности.
Это позволило предприятию не только нарастить объемы производства, но и качественно изменить подход к изготовлению деталей. Новый инструмент обеспечивает более чистую обработку поверхностей и минимизирует погрешности, а современное контрольное оборудование позволяет выявлять малейшие отклонения на ранних стадиях. Таким образом, ОДК-Сатурн создал надежную производственную базу, способную обеспечить высокое качество и стабильность выпуска двигателей ПД-8 в условиях серийного производства.
Фото: Предприятие ОДК-Сатурн запускает серийное производство двигателей ПД-8. Источник: пресс-служба АО «ОДК»
В ходе официального заявления генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов подтвердил выход предприятия на серийный режим работы с двигателями ПД-8. Согласно озвученной информации, предприятие уже сформировало первоначальный запас моторокомплектов, необходимый для старта сборки полноценных установок. Ближайшие планы включают оперативную отправку этих комплектов на авиастроительный завод ОАК, где их интегрируют в конструкцию «Суперджета».
Особое внимание в своем выступлении Конюхов уделил производственной гибкости: «Наши линии настроены на работу с высокой интенсивностью. Мы способны масштабировать выпуск синхронно с растущими потребностями заказчика. Однако важнейшей задачей для нас остается не только скорость, но и постоянная оптимизация технологических процессов», — подчеркнул руководитель. Эксперты отмечают, что такой подход позволяет гарантировать стабильность поставок и высокое качество каждого двигателя, что критически важно для восстановления парка гражданской авиации.«ОДК-Сатурн начинает серийный выпуск двигателей ПД-8. На данный момент уже изготовлены первые моторокомплекты для сборки серийных силовых установок. Их отправка на авиазавод ОАК и последующая установка на «Суперджет» ожидаются в самое ближайшее время. Производственные мощности нашего предприятия готовы к работе в высоком темпе и будут выстроены с учётом потребностей заказчика. Наша главная задача — постоянно улучшать и оптимизировать процесс изготовления», — заявил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов.
Технические характеристики и область применения
Турбовентиляторный двигатель ПД-8 — это полностью отечественная разработка, выполненная Объединённой двигателестроительной корпорацией. Инженеры корпорации внедрили в конструкцию агрегата современные технологические решения и применили новейшие российские материалы, что обеспечило силовой установке высокие показатели надёжности и эффективности.
ПД-8 способен развивать тягу до 8 тонн, что определяет круг его применения. В первую очередь, двигатель предназначен для оснащения ближнемагистральных самолётов «Суперджет-100», которые эксплуатируются авиакомпаниями на региональных маршрутах. Кроме того, силовая установка будет использоваться на самолётах-амфибиях Бе-200 — уникальных машинах двойного назначения, способных выполнять задачи по тушению пожаров и проведению поисково-спасательных операций. Выпуском обоих типов воздушных судов занимается Объединённая авиастроительная корпорация, которая, как и ОДК, входит в состав Госкорпорации Ростех. Это обеспечивает тесную кооперацию и единый стандарт качества в рамках всей технологической цепочки.