В Китае состоялась презентация первого промышленного гуманоидного робота, способного работать в условиях высокого риска. Как сообщает @hi-tech , машина весом 90 кг, оснащенная магнитной системой крепления, может перемещаться по вертикальным металлическим конструкциям и выполнять различные операции, включая сварочные работы, очистку от коррозии и проведение ревизии состояния оборудования.
Ирина Медведева
Робот-альпинист в работе . Фото: CCTV. Источник: @hi-tech
Конструкция робота
Этот робот отличается от более ранних моделей, которые были ограничены одной повторяющейся функцией. Он способен выполнять множество задач и работать непрерывно благодаря питанию через кабель.
Гуманоид использует колесную базу с электромагнитным сцеплением, обеспечивающим надежное движение по вертикальным и наклонным металлическим поверхностям даже с дополнительной нагрузкой. Конструкция, похожая на человеческую, включает две руки и обладает 15 степенями свободы, что обеспечивает подвижность, сравнимую с подвижностью человека. Робот может одновременно осуществлять разные действия, например, вести сварку и проводить зачистку на высоте.
ИИ — мозг робота-профессионала
Внутри компактного корпуса находится система, способная решать сложные производственные задачи. Основой является воплощенный искусственный интеллект: нейросеть, обученная на массиве данных, эквивалентном 100 000 часов. Это позволяет машине оценивать окружающие условия, подстраиваться к непростым ситуациям и повышать эффективность с увеличением опыта.
Питание от сети устраняет ограничения по времени работы — устройство может функционировать без перерывов на протяжении всего дня. Аппарат уже прошёл успешные испытания на крупном объекте химической промышленности.
Процесс сварки. Фото: CCTV. Источник: @hi-tech
«Глубоководный инспектор», шнековый рабочий и т.д. — дополнительные специализации китайских промышленных роботов
Это не первое применение роботов в промышленности Китая. Ранее гуманоид «Нэнцзай № 1» был внедрен в серийную линию сборки аккумуляторов для электромобиля Buick Electra E7 на заводе SAIC Motor. Это был первый пример совместной работы робота с традиционным заводским оборудованием в автомобильной отрасли.
Как информирует корреспондент Kazinform в Пекине сл ссылкой на китайские источники, новым достижением также стал подводный аппарат, предназначенный для обслуживания кабельных линий на глубинах до 300 метров. Этот «инспектор», оборудованный сонарными системами и различными датчиками, функционирует совместно с беспилотным катером. Такое решение увеличило эффективность восстановления глубоководных энергетических и коммуникационных магистралей в десять раз.
Автоматизация пришла и в область зернохранилищ, где ручное разравнивание насыпей теперь выполняют специальные шнековые роботы. Комплект из трех таких машин способен обслужить склад размером 1400 квадратных метров за один день, тогда как прежде аналогичная работа занимала трех человек и три дня.
Фото: CCTV13. Источник: Kazinform
Перспективы проекта
В перспективе группы таких машин смогут обслуживать судостроительные предприятия, нефтеперерабатывающие комплексы и другие производства с опасными условиями, отметил представитель разработчика.
Применение подобных технологических комплексов указывает на переход Китая к широкомасштабному внедрению роботов на опасных и ресурсоемких производственных процессах.
Стоит отметить, что сектор человекоподобных роботов в Китае получает значительную государственную поддержку. Более 140 компаний специализируются в этой области, объём направленных инвестиций достигает 26 миллиардов долларов. Лидерство Китая в этой отрасли признал даже Илон Маск. По оценкам экспертов, к 2050 году мировый рынок гуманоидных роботов может вырасти до 7,5 триллионов долларов.
Читая ежедневные новости об успехах роботизации во всем мире, все чаще задаешься неудобным вопросом: а почему работающие круглые сутки роботы не зарабатывают пенсионные баллы и накопления для все еще живых людей?
Кстати, помимо гуманоидных моделей, в Китае разрабатываются робособаки, способные выполнять задачи — в том числе военные — с помощью группового взаимодействия. Об этом также писал наш журнал «Химагрегаты».