«Газпром нефть» совершила историческое для отечественного ТЭК событие, став первопроходцем в регистрации климатической инициативы, связанной с производством топлива. В государственном реестре углеродных единиц впервые появился проект, который объединяет сферу судового горючего и борьбу с глобальным потеплением, сообщила пресс-служба компании.
Анна Абрамова
Источник фото: пресс-служба ПАО «Газпром нефть»
В основе инициативы лежит создание экологичного топлива из переработанного кулинарного масла — отхода, который ранее просто утилизировался. Ожидаемый результат — генерация более 1 миллиона углеродных единиц, которые компания сможет выгодно реализовать на формирующемся российском углеродном рынке.
Инновационная рецептура: вторичное сырьё как основа топлива
Инженеры и технологи Центра промышленных инноваций «Газпром нефти» разработали уникальный состав судового горючего, в котором традиционные нефтяные компоненты заменены на возобновляемое органическое сырьё. Главным источником стали отработанные фритюрные масла (продукт массового использования в общепите) и технические животные жиры. Такой подход не только решает проблему утилизации опасных отходов, но и создаёт замкнутый цикл производства энергии, значительно снижая углеродный след.
От пилотных партий к серийному производству
С 2023 года компания перешла от экспериментов к промышленному выпуску биотоплива. Масштабирование производства позволило наладить стабильные поставки экологичного горючего для судов в стратегически важных акваториях — от портов Балтийского моря до арктических терминалов Северного морского пути. Судя по динамике, применение этого вида топлива уже сегодня обеспечивает кратный рост экологичности морских перевозок, позволяя судовладельцам значительно сократить выбросы CO₂ в атмосферу.
Экологическая стратегия как драйвер устойчивого развития
«Газпром нефть» демонстрирует системный подход к экологической трансформации отечественной промышленности. Компания не ограничивается разовыми инициативами, а встраивает природоохранные практики в базовые процессы — от добычи до логистики. Разработка инновационных решений по снижению углеродного следа ведётся для целого ряда секторов экономики. Мы первыми в России запустили заправку морских судов топливом на основе растительного сырья и активно развиваем аналогичные проекты для авиации. Регистрация нашего проекта в реестре углеродных единиц — это не просто формальность, а подтверждение стратегического курса компании на экологическую ответственность в государственном масштабе.
Леван Кадагидзе, директор коммерческого департамента «Газпром нефти»
Конкурентные преимущества для российского флота
Внедрение технологий снижения эмиссии парниковых газов становится обязательным условием для участников мировой торговли. «Газпром нефть» целенаправленно инвестирует в создание решений, повышающих энергоэффективность и снижающих нагрузку на экологию. Производство биотоплива для морского транспорта открывает перед российскими судоходными компаниями возможность не только соответствовать самым строгим международным экологическим стандартам (включая требования IMO), но и существенно улучшить свои позиции при заключении контрактов с иностранными грузоотправителями. Включение проекта в национальный реестр создаёт легальную основу для использования углеродных единиц как полноценного финансового инструмента. Это, в свою очередь, стимулирует дальнейшие инвестиции в «зелёные» технологии и укрепляет авторитет отечественного коммерческого флота как надёжного и ответственного партнёра на глобальном рынке.
Антон Соболев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер»
Ранее журнал «Химагрегаты» рассказывал о том, как «Газпром нефть» внедряет технологии экологичной сейсморазведки, минимизируя воздействие на недра и окружающую среду. Теперь компания пошла дальше и впервые в стране зарегистрировала в государственном реестре углеродных единиц проект, который напрямую связывает топливный сектор с климатической повесткой.
