Накануне Новогодних праздников «Транснефть – Дружба» объявило о вводе в строй обновлённого сегмента нефтепродуктопровода, пересекающего реку Десну.
Источник фото: Служба общественных коммуникаций АО «Транснефть –Дружба»
Акционерное общество «Транснефть – Дружба» завершило работы по модернизации резервной линии подводного перехода магистрального нефтепродуктопровода (МНПП), известного как Участок №42, под рекой Десной в Брянской области, и запустило его в эксплуатацию. Проект осуществлялся с ноября 2022 года по октябрь 2025 года в рамках программы по техническому переоснащению и капитальному ремонту объектов, находящихся в ведении компании.
В рамках проекта был проложен новый отрезок трубопровода, простирающийся на более чем 3300 метров, через территории Выгоничского и Навлинского районов Брянской области. Монтажные работы велись как в речном русле, так и в пойменной зоне. В пойменной части, расположенной на левом и правом берегах Десны, было уложено более 2800 метров МНПП открытым методом.
Около 500 метров трубопровода было проложено под водной гладью. Для строительства руслового участка использовалась технология протаскивания дюкера через скважину, пробуренную в грунте на глубину до 19 метров. Земляные работы выполнялись методом наклонно-направленного бурения, который был признан наиболее подходящим в данных обстоятельствах. Преимуществами этого метода являются минимальное воздействие на окружающую среду, экономичность, высокая скорость проведения работ и экологическая безопасность.
В процессе строительства применялись электросварные прямошовные трубы диаметром 530 мм, изготовленные из высокопрочной низколегированной стали. Толщина стенки трубопровода, составляющая 12 мм, обеспечивает его надёжность и долговечность. На подводный участок нефтепровода нанесён усиленный слой изоляционного покрытия толщиной от 5 мм, а на участках, проходящих через пойму, применялось изоляционное покрытие толщиной не менее 2,5 мм.
В целях защиты проложенного участка от возможного коррозионного воздействия был реализован комплекс мер по электрохимической защите. На берегу установлены 3 станции катодной защиты, 56 контрольно-измерительных пунктов, 30 электродов сравнения и 17 датчиков скорости коррозии.
Для проведения испытаний построенного участка на резервной нитке подводного перехода были временно установлены камеры для запуска и приёма средств очистки и диагностики. Специалисты провели гидравлические испытания, профилеметрию и диагностику с применением внутритрубных инспекционных приборов, результаты которых подтвердили надлежащее состояние трубопровода. В результате реконструированный участок подводного перехода был успешно введён в промышленную эксплуатацию.