Рост числа столкновений самолетов с птицами становится одной из самых заметных тенденций в мировой гражданской авиации. По данным «Аэрофлота», только за 2024–2026 годы было зарегистрировано 1268 таких случаев, а в мае нынешнего года частота столкновений оказалась почти в полтора раза выше, чем годом ранее.
Фото: Livejournal Авиакомпании сообщают о росте столкновений с птицами
Елена Иванова
«Аэофлот» провел исследование, где эксперты анализируют рост столкновений с птицами, а также возможные причины этих авиапроисшествий. Гипотеза, которую выдвинули в авиакомпании, достаточно неожиданная: одной из причин может быть изменение миграционных маршрутов птиц из-за вооруженных конфликтов и меняющейся геополитической обстановки.
Возникает вопрос: действительно ли войны способны изменить маршруты миллионов птиц, или существуют более убедительные причины происходящего?
Статистика говорит сама за себя
Тенденция действительно вызывает беспокойство. По данным «Аэрофлота»: в 2024 году произошло 565 столкновений, в 2025 году — 543, а за первые пять месяцев 2026 года — уже 160. При этом средний налет на одно столкновение сократился с 1057 часов в мае 2025 года до 648 часов в мае 2026-го, что свидетельствует о росте вероятности подобных происшествий.
Общероссийская статистика подтверждает эту динамику. По данным Росавиации, за январь—май 2026 года зарегистрировано 458 сообщений о столкновениях или угрозах столкновения с птицами и 18 авиационных инцидентов. Это на 5,5% и 29% больше соответственно, чем годом ранее.
Фото: Arizona Department of Public Safety Столкновения с птицами фиксируется во всех частях цвета
Что говорят ученые
Большинство орнитологов относятся к гипотезе о влиянии вооруженных конфликтов достаточно осторожно. Боевые действия действительно способны временно изменить поведение птиц в конкретном районе. Сильные взрывы, пожары, уничтожение лесов, болот и сельскохозяйственных угодий могут заставить птиц искать новые места отдыха и кормления. Однако убедительных научных исследований, показывающих, что вооруженные конфликты уже изменили основные миграционные пути птиц над Восточной Европой настолько, чтобы это стало причиной роста столкновений самолетов, пока нет.
Чтобы доказать такую связь, необходимо многолетнее спутниковое отслеживание тысяч птиц разных видов и сопоставление маршрутов с районами конфликтов. Подобных результатов научное сообщество пока не представило.
Фото: Wildlife.by Миграционные маршруты птиц меняются из-за климата
Климат выглядит более убедительным объяснением
Зато существует большое количество исследований, связывающих изменение поведения птиц с климатом. За последние десятилетия в Европе существенно изменились сроки миграции. Теплые зимы позволяют многим видам оставаться значительно севернее традиционных мест зимовки. Весенние перелеты начинаются раньше, осенние заканчиваются позже, а некоторые виды вообще перестают совершать дальние миграции.
К этому добавляются масштабные лесные пожары и засухи, которые в последние годы стали обычным явлением в Южной Европе. Они уничтожают привычные места кормления и вынуждают птиц искать новые территории.
Именно изменение климата сегодня считается наиболее вероятной причиной перестройки поведения многих мигрирующих видов.
Чисто авиационные причины и старая проблема «как считать»
Не менее важным фактором нужно считать изменение самой структуры воздушного движения.
После 2022 года российские авиакомпании были вынуждены значительно изменить маршруты полетов из-за закрытия части воздушного пространства. Если новые воздушные трассы проходят через районы более интенсивной миграции птиц, количество столкновений неизбежно возрастает даже без каких-либо изменений в поведении пернатых. Кроме того, современные системы регистрации позволяют фиксировать значительно больше происшествий, чем десять–пятнадцать лет назад, поэтому часть роста объясняется более качественным учетом.
Что говорят FAA и европейские специалисты
Любопытно, что ни Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), ни европейские авиационные организации не связывают рост числа столкновений с птицами с геополитическими событиями. Среди основных факторов они называют:
- изменение климата;
- увеличение популяций крупных птиц;
- рост интенсивности авиаперевозок;
- особенности содержания территорий вокруг аэропортов;
- наличие водоемов, свалок и сельскохозяйственных угодий возле аэродромов.
По данным FAA, большинство столкновений происходит во время взлета и посадки, причем более 90% таких случаев фиксируется на малых высотах вблизи аэропортов. Весенняя и осенняя миграции традиционно считаются наиболее опасными периодами.
Почему проблема становится мировой
Рост количества столкновений наблюдается не только в России.
По данным FAA, только в США ежегодно регистрируются десятки тысяч столкновений с птицами, а число видов, вовлеченных в такие происшествия, продолжает расти. Эксперты объясняют это сочетанием трех факторов: увеличением авиационного трафика, ростом численности некоторых видов птиц и изменением их поведения.
В Европе ситуация аналогична. После нескольких крупных авиационных инцидентов аэропорты активно внедряют специальные радары для отслеживания стай птиц, используют искусственный интеллект для прогнозирования миграции, лазерные системы отпугивания и беспилотники для мониторинга опасных зон. Эти технологии уже обсуждаются как новый стандарт управления орнитологической безопасностью.
Геополитика или климат?
Гипотеза «Аэрофлота» не противоречит законам природы: локально войны действительно способны изменить поведение животных. Однако сегодня научных данных недостаточно, чтобы утверждать, что именно вооруженные конфликты стали основной причиной роста числа столкновений самолетов с птицами.
Гораздо лучше подтверждены другие факторы: изменение климата, перестройка сроков миграции, увеличение численности отдельных видов, изменения воздушных маршрутов и особенности управления территориями вокруг аэропортов.
Скорее всего, реальная причина носит комплексный характер. Если климат меняет поведение птиц, авиация — свои маршруты, а локальные конфликты дополнительно влияют на отдельные участки миграции, то именно сочетание этих факторов может объяснить рост числа столкновений.
Для авиационной отрасли это означает одно: системы предотвращения столкновений с птицами должны учитывать не только традиционные сезонные риски, но и быстро меняющуюся экологическую и климатическую обстановку. Именно поэтому крупнейшие аэропорты мира все активнее внедряют орнитологические радары, алгоритмы искусственного интеллекта и системы прогнозирования миграции птиц в режиме реального времени.