Россия начала выпуск аэростатных заграждений, которые должны защищать нефтеперерабатывающие заводы и другие крупные объекты от беспилотников. Первую партию показали в эфире программы «Вести недели» 4 октября. Испытания прошли с двумя небольшими аэростатами, между которыми на высоте около 100 метров была растянута 100-метровая конструкция из тросов. Беспилотник зацепился за заграждение, повредился и повис.
Скриншот «Вести недели» (Россия-1) Для защиты большого НПЗ потребуется не меньше 10 аэростатов
Елена Иванова
Враг у ворот
Принцип знаком по истории Великой Отечественной войны. Аэростаты широко применялись при защите Москвы и других городов с 1941 года. В подмосковном Долгопрудном о том времени напоминает название улицы Дирижабельная, где производились и запускали в небо воздушных монстров. Они заставляли самолеты подниматься выше, ограничивали маневрирование и создавали физическую преграду для низколетящих машин. В Москве к концу первого года войны насчитывалось 303 заградительных поста, а к 1943 году — уже 440.
Теперь та же идея адаптируется под беспилотники. Вместо массивных тросов, рассчитанных на самолеты, используются тонкие прочные нити. В показанной по телевизору системе применяются кевларовые тросы: они способны выдерживать значительную нагрузку при относительно небольшом весе и остаются малозаметными на фоне неба.
Фото: «Вести недели» Ловушка для дронов
Где делают новые аэростаты
Производителем первой партии называется научно-производственное предприятие «Спец-радио». Его производственно-испытательная база находится в Киржаче Владимирской области, где у компании есть собственный дирижабледром. Еще до нынешнего проекта предприятие специализировалось на привязных аэростатах, способных нести полезную нагрузку для наблюдения, связи и других задач.
Однако говорить о массовом промышленном выпуске пока рано. В открытых источниках не раскрыта утвержденная производственная программа — ни точное количество комплексов в первой серии, ни план выпуска на год. Представители завода говорят, что для защиты крупного объекта может потребоваться порядка десятка аэростатов. Для московского НПЗ в Капотне производители также приводили ориентир минимум в 10 аэростатов с вертикальными тросами, расположенными примерно через метр.
Масштабирование может стать главным ограничением проекта. Если один крупный НПЗ требует около десяти комплексов, защита десятков объектов потребует уже сотен аэростатов, а вместе с ними — наземной инфраструктуры, газового хозяйства, экипажей и регулярного обслуживания.
Сколько стоит воздушная преграда
Публичная оценка стоимости аэростатной системы уже существует. В 2025 году представитель компании, занимающейся аэростатными комплексами, оценивал стоимость такой системы более чем в 9 млн рублей, включая изготовление и установку. Тогда речь шла о точечной защите промышленного объекта.
Таким образом, даже если ориентироваться на нижнюю публично известную оценку, десять аэростатов для крупного объекта дают порядок 90 млн рублей только по стоимости самих комплексов. Реальный бюджет будет выше, если учитывать инфраструктуру, газ, тросовые конструкции, крепления, обслуживание и резервные элементы.
Помимо дирижаблей, выпуск которых только начинается, владельцы заводов активно используют другие средства защиты. Стоимость некоторых из них ниже заявленной для аэростатов. У более дорогих средств борьбы есть преимущества, которых нет у наследников «Гинденбурга».
Антидроновая сетка дешевле в пересчете на единицу площади. По коммерческим расчетам 2026 года, монтаж стационарной сетки под ключ начинается примерно от 6,5 тыс. рублей за квадратный метр, но может достигать и 16 тыс. рублей. Однако площадь защиты крупного предприятия может быть огромной, а конструкция требует мачт, каркаса и фундаментов. На практике стоимость промышленных проектов уже измеряется десятками миллионов. Например, в одном из судебных споров фигурировала сетчатая защита стоимостью 25 млн рублей, причем установленная конструкция была повреждена дроном в день сдачи работ.
РЭБ стоит дороже простой физической преграды, зато позволяет воздействовать на беспилотник до его попадания в защищаемую зону. По коммерческим предложениям комплексная система обнаружения и подавления для среднего предприятия может стоить примерно 5–25 млн рублей, а крупные комплексные проекты — свыше 30 млн рублей. Отдельные промышленные контракты значительно дороже: например, в судебных материалах по защите Новокуйбышевского НПЗ фигурировал комплекс с РЛС и серверами стоимостью 251 млн рублей.
МОГ — мобильная огневая группа — вообще другая модель. Здесь основная стоимость связана с личным составом, вооружением, транспортом, средствами обнаружения и круглосуточным дежурством. В Петербурге в 2026 году для участников таких групп указывалась зарплата от 180 тыс. рублей в месяц. В Краснодарском крае участникам МОГ предлагали 50 тыс. рублей в месяц по условиям региональной программы с контрактом Минобороны. Разница показывает, насколько сильно стоимость зависит от конкретной схемы комплектования и финансирования.
Скриншот: «Вести недели» Для защиты Московского НПЗ потребуется не меньше 10 аэростатов
Почему вспомнили о дирижаблях
Главное преимущество аэростата — возможность создать физический барьер в воздухе без расхода дорогих средств поражения. Если дрон попадает в тросовую конструкцию, его не нужно обнаруживать и подавлять радиоэлектронным воздействием: сама преграда должна повредить аппарат или изменить его траекторию. Есть и другой плюс — пассивность. РЭБ зависит от характеристик конкретного беспилотника и его системы управления, а сетка не требует воздействия на электронику. Поэтому аэростатное заграждение может стать одним из нескольких уровней обороны предприятия.
Но универсальной защитой оно не станет. Испытание 4 октября проводилось на небольшом беспилотнике самолетного типа. Насколько такая конструкция эффективна против более тяжелых дальнолетных БПЛА с большой боевой частью, по открытым данным пока не установлено. Эксперты также указывают на проблемы с газом: водород дешевле, но пожароопасен, а гелий дороже и требует организации постоянного снабжения.
Кроме того, сам аэростат не уничтожает угрозу на дальних рубежах. Он создает последний физический рубеж. Поэтому логика защиты НПЗ постепенно смещается к эшелонированной системе: дальнее обнаружение, РЭБ, огневые группы, сетчатые и другие инженерные сооружения, а теперь еще и воздушные заграждения.