Аэроклубы Подмосковья начинают подготовку к переезду из-за возможного введения полного запрета на полёты в области. Как сообщается в тематических сообществах, новые ограничения в Московской воздушной зоне могут начать действовать с первых чисел июня.
Константин Любимов
Общественная организация, объединяющая пилотов и частных владельцев воздушных судов, уведомила, что полёты будут запрещены на высоте вплоть до 5100 метров. Эти меры, как уточняется, затронут частную авиацию, деловые самолёты и вертолёты, совершающие нерегулярные рейсы, фактически на всей территории Центральной России.
Руководитель «Центрального аэроклуба имени В. П. Чкалова ДОСААФ России», зарегистрированного в Москве, Сергей Рябчинский в беседе с изданием «Подъём» отметил, что пока информация существует «на уровне слухов», однако, вероятнее всего, она подтвердится. «Официального уведомления нам ещё не поступало. Оптимисты считают, что это просто неподтверждённые разговоры, пессимисты уверены — они окажутся правдой. Я склоняюсь к тому, что правда на стороне пессимистов.
У нас работает учебный центр, мы обучаем молодёжь с 16 лет пилотированию на сверхлёгких летательных аппаратах и планерах. Если запрет введут, нам придётся свернуть деятельность. А у нас есть обязательства перед сотрудниками по зарплате. Это колоссальная трудность. Остановится вся отрасль. Я называю это последним ударом по лёгкой авиации России».
Рябчинский пояснил, что обсуждаемые ограничения связаны с атаками беспилотников. Он признаёт, что необходимость контролировать воздушное пространство очевидна, но подчёркивает, что отрасли нужно дать время на адаптацию. «Сейчас действительно сложно отслеживать всё подряд — важно действовать аккуратно, чтобы не задеть свои же аппараты. Власти, видимо, считают, что если посадить всех на землю, то контролировать небо, когда летит чужак, станет легче.
Я общался с коллегами: некоторые уже перебираются за Урал. У нас сейчас тоже идёт обучение группы, и мы не можем просто бросить это, потому что есть договорные обязательства — мы должны отработать программу. Вероятно, нам тоже придётся куда-то переезжать. Но для перелёта нужно время, ведь необходимо учитывать погоду и следить, чтобы не ввели „ковры“ [режим закрытия неба из-за угрозы]. Если нам дадут, скажем, неделю — за такой срок можно просто не успеть вылететь. Вот в мае, например, из-за этих „ковров“ мы смогли подняться в воздух всего несколько раз, и их можно пересчитать по пальцам одной руки».
Напомним, что угроза вражеских БПЛА носит отнюдь не мифический характер. Так, только 17 мая имел место ночной налёт 586 украинских беспилотников — не менее 586 БПЛА. А всего за двое суток средствами ПВО, начиная с утра 16 мая, были сбиты 1054 БПЛА самолётного типа, что стало рекордным показателем. Не исключено, что на радарах ПВО аппараты ВСУ и легкая авиация выглядят почти одинаково.