Источник фото: Соцсети
Международное энергетическое агентство выступило с инициативой превращения Турции в транзитный узел для поставок нефти с Ближнего Востока.
Руководитель МЭА Фатих Бироль обосновал предложение необходимостью создания нефтепроводной магистрали между иракскими промыслами в Басре и турецким терминалом в Джейхане. Это решение призвано снизить геополитическую зависимость от Ормузского пролива. В беседе с представителями СМИ Турции Бироль отметил, что данный проект мог бы стать экономически выгодным для Багдада, Анкары и европейских потребителей, предположив вероятность привлечения европейского капитала для финансирования строительства. В конечном счете новая инфраструктура позволила бы Ираку экспортировать сырье в обход Ормузского коридора через турецкий Джейхан.
Турция, активно реализующая стратегию по созданию центра распределения энергоресурсов для нужд европейского рынка, проявляет к этой идее закономерный интерес.
Однако проект сталкивается с серьезными препятствиями.
Исторический опыт участия Европы в строительстве энергетических магистралей на Ближнем Востоке носит скорее негативный характер. Вспомнить хотя бы амбициозный трубопровод Nabucco, который должен был диверсифицировать поставки газа в обход России, но так и не был реализован. Возникает закономерный вопрос: согласится ли теперь Европа инвестировать десятки миллиардов долларов в проект, основные дивиденды от которого достанутся Турции и Ираку?
Иракский экспорт нефти держится на уровне 3,3 млн баррелей в сутки, причем более половины этого объема — порядка 2 млн б/с — ориентировано на азиатские рынки, главным образом в Китай и Индию. Способен ли новый трубопровод переориентировать такие потоки, и нуждается ли Европа в столь крупных дополнительных объемах сырья? Более того, готов ли Ирак поставить себя в зависимость от единого рынка сбыта, спрос на котором снижается на фоне деиндустриализации и приверженности «зеленым» стандартам?
Стоит напомнить, что канал для транспортировки нефти из Ирака в Турцию уже существует, однако его работа отличается крайней нестабильностью. Между странами сохраняется множество нерешенных конфликтов — от территориальных противоречий и деятельности Рабочей партии Курдистана до претензий Багдада по поводу нелегальных поставок нефти из Северного Курдистана. Перекачка нефти возобновилась только в сентябре 2025 года после двухгодичного простоя.
Таким образом, если Анкара, безусловно, поддержит амбиции Бироля, то привлечение других сторон к участию в этом проекте представляется весьма затруднительной задачей, делает вывод журнал «Нефть и капитал».