В последние недели российские регионы столкнулись с острым дефицитом автомобильного топлива. Очереди на заправках, перекрытые бензовозами трассы и пустые колонки стали привычной картиной для миллионов водителей. Однако вместо того чтобы признать очевидные причины кризиса, региональные власти предпочли объяснить происходящее «искусственной паникой» и «нервным поведением граждан». Якобы люди, наслушавшись слухов о возможном дефиците, бросились скупать бензин впрок, создав тем самым ажиотажный спрос, который и привел к пустым резервуарам. Эта версия активно тиражируется в официальных заявлениях. Но реальность опровергает её с первых же дней.
Лев Сергеев
Дело в том, что практически все автозаправочные станции в проблемных регионах, начиная с самых первых признаков нехватки топлива, ввели строгий запрет на отпуск бензина в канистры и любые другие емкости. Водителям разрешалось заправлять только непосредственно бак автомобиля, и часто с лимитом — не более 10, 20 или 30 литров в одни руки. Если бы версия властей об ажиотажном спросе была верна, этой меры оказалось бы достаточно. Ни один человек физически не способен запастись бензином впрок, если ему не дают налить ни капли в дополнительную тару. Заправить полный бак своего автомобиля — это нормальное действие, а не паническая закупка. Машина не резиновая, её объем ограничен. Если бы топлива было достаточно, то при обычной заправке полного бака очереди бы рассосались, а дефицит исчез бы в течение одного-двух дней. Но этого не произошло.
Ссылки на то, что работники АЗС как-то нарушают введенные запреты на отпуск топлива в канистры и бочки, несостоятельны, — сегодня на всех заправках есть видеокамеры и мало кто из работников захочет получить штрафы и увольнения за невыполнение приказов.
Не работает и тезис некоторых губернаторов о том, что с началом сезона отпусков спрос на топливо превысил какие-то невероятные пределы. Это неправда. Автор этих строк неделю назад ездил на машине в Ростов по трассе М4, которая во всех предыдущие годы в июне была забита отпускниками под завязку. В этом году на дороге — пустота! Все 17 пунктов оплаты за платных дорогах пролетаешь без единой остановки и ожидания!
Так что настоящая причина кризиса — не в поведении людей, а в физическом отсутствии топлива в системе. Остановки большинства нефтеперерабатывающих заводов, как плановые, так и внеплановые, произошедшие на фоне атак беспилотников, нарушения логистики и технологических сбоев, привели к резкому сокращению объемов производства бензина и дизеля. Розничная сеть просто не получает необходимого количества продукта от оптовых поставщиков. Это сухая, неприятная, но объективная правда. Цистерны и нефтебазы пустеют не потому, что граждане залили их содержимое в свои багажники, а потому, что заводы-изготовители не выдают топливо. Без сырья любая АЗС, какой бы дисциплинированной ни была её работа с канистрами, обречена на простой. В этих условиях введение запрета на продажу топлива в канистры — это не борьба с паникой, а лишь вынужденная попытка растянуть то малое, что осталось в хранилищах, чтобы хоть как-то обслужить критически важный транспорт.
Вместо того чтобы честно и открыто объяснить населению реальную картину — что НПЗ простаивают, что существуют проблемы с ремонтами и безопасностью предприятий, — власть предпочла удобную схему: обвинить в кризисе самих людей. Это проявление глубоко патерналисткого подхода, при котором граждане рассматриваются как неразумные дети, не способные понять сложных экономических и технологических причин. Население представляют как толпу, которая впадает в истерику от любого слуха и сама создает проблемы. Такая позиция не просто неверна, она прямо оскорбительна. Она показывает, что чиновники не считают нужным уважать интеллект и здравый смысл тех, кого они обязаны обслуживать.
В конце концов вспомним прошлое. Когда СССР вел войну против фашизма никому и в голову не пришло бы жаловаться на то, что в стране ввели карточки и по ним невозможно получить осетрину и копченую колбасу. Или тем более возмущаться, почему это в осажденном Сталинграде не работает ни один ресторан? Уверен, что и сегодня нормальные граждане могли бы понять объективные трудности, которые переживает страна.
Последствия нарушенных коммуникаций власти и общества предсказуемы. Вместо снятия напряжения ложь вызывает у людей лишь глухое раздражение и полное недоверие к любым официальным заявлениям. Когда человек видит пустую колонку, а ему говорят, что это он сам виноват, потому что слишком много заправлял свою машину, он испытывает не успокоение, а злость. Ситуация с топливом — это не игра в прятки, где можно переложить вину на того, кто стоит в очереди. Это серьезный сбой в системе энергообеспечения, который требует честного разговора и реальных действий.