В России импортозаместят пакет присадок для автомасел

Специалисты из РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина создали первый в России комплекс присадок для масел двигателей, который позволит заменить импортные аналоги. Об этом сообщило Информационное агентство «Девон», ссылаясь на информацию, полученную от университета.

Разработанные присадки успешно прошли испытания в дизельных двигателях MAN и Cummins, используемых в грузовых автомобилях. Результаты показали, что моторные масла с добавлением этих присадок сохраняют свои свойства в 2,5-3 раза дольше, чем масла с присадками европейского и китайского производства.

В частности, незначительные изменения характеристик масел были зафиксированы только после 50 000 км пробега. Для сравнения, импортные масла начинают терять свои первоначальные свойства уже после 20 000 км.

"Импортные аналоги оптимально работают в диапазоне 7-15 тысяч километров пробега, - отметила руководитель Молодежной лаборатории современных функциональных присадок для смазочных масел РГУ Анна Песковец. - Наша разработка позволяет увеличить срок эксплуатации моторного масла и снизить затраты на обслуживание автомобилей".

Созданный исследователями комплекс представляет собой сочетание различных присадок в концентрациях, определенных в ходе лабораторных испытаний.

На данный момент Россия импортирует около 70% основных присадок, включая моющие, диспергирующие и противоизносные. Поэтому важно обеспечить независимость российского производства. Кроме того, существующие присадки адаптированы в основном к обычным минеральным маслам.

"Необходим другой подход, - пояснила Анна Песковец. - Сейчас в качестве основы часто используются полиальфаолефиновые масла и продукты гидрокрекинга. Следовательно, в составе комплексов требуются растворители, улучшающие растворимость не только в минеральных, но и в синтетических средах".

На первом этапе ученые синтезировали часть присадок по известным технологиям. В то же время, они использовали растворители, которые ранее не применялись в промышленности. Это необходимо для повышения растворимости в синтетических маслах, а также для улучшения термической и коллоидной стабильности.

В частности, было использовано масло на синтетической основе, представляющее собой полярное соединение с высокой термической и окислительной устойчивостью. При синтезе применялось российское сырье, чтобы в будущем локализовать производство на территории России.

На втором этапе были синтезированы продукты, замедляющие окисление моторного масла при высоких температурах. Их добавление предотвращает разрушение длинных полимерных цепей загущающих присадок, а также образование пероксидов и свободных радикалов, что продлевает срок службы масел.

Опытно-промышленные партии первого российского комплекса присадок были переданы в Ассоциацию автомобильных инженеров для получения разрешений на использование в России. Разработка вызвала интерес у ряда российских компаний. В планах исследователей – создание комплексов присадок для трансмиссионных и других типов масел.