Фатих Бирол, руководящий Международным энергетическим агентством (МЭА) в беседе с журналистами Associated Press сообщил о высокой вероятности массовых отмен вылетов, если нынешние логистические препятствия не будут устранены.
Виктор Левин
По словам Бирола, в скором времени мировая общественность может столкнуться с сообщениями о прекращении перелетов по причине острой нехватки горючего.
«Вскоре мы можем услышать новости об отмене перелетов между городами из-за дефицита авиационного топлива», — подчеркнул он.
Бирол охарактеризовал сложившуюся ситуацию как масштабный энергетический шок, отметив неизбежное удорожание газа, бензина и электричества, что неизбежно отразится на глобальных экономических показателях и темпах инфляции. Эксперт прогнозирует, что первыми под удар попадут азиатские страны, критически зависящие от импорта из ближневосточного региона, после чего волна негативных последствий докатится до рынков Европы и США.
Геополитическая напряженность достигла пиковых значений после старта 28 февраля совместной военной кампании США и Израиля против иранских объектов, в том числе в Тегеране. В качестве ответной меры КСИР инициировал масштабную атаку на территорию Израиля, а правительство Ирана закрыло Ормузский пролив для судов, принадлежащих странам, причастным к агрессии.
О серьезности глобального топливного кризиса свидетельствует и ситуация в Нигерии: Ассоциация авиакомпаний этой страны предупредила власти о полной остановке рейсов с 20 апреля. Согласно данным издания Punch, которое ознакомилось с обращением к президенту Боле Тинубу и главе авиационного ведомства, цена авиакеросина на внутреннем рынке за три месяца взлетела почти в четыре раза. В письме указывается, что столь стремительный рост стоимости топлива значительно превзошел среднемировое увеличение нефтяных котировок, составившее 30%.
Хотя нигерийские авиаперевозчики до последнего старались сохранять текущий уровень стоимости билетов, беря все убытки на себя, дальнейшее сдерживание цен становится невозможным из-за катастрофического разрыва между операционными издержками и доходами.
Транспортный коллапс, который уже начинает проявляться в отдельных регионах, создает эффект домино, дестабилизирующий глобальные цепочки поставок. Эксперты отмечают, что если ситуация в Ормузском проливе не нормализуется в кратчайшие сроки, дефицит авиакеросина приведет к критическому сокращению доступности не только пассажирских, но и жизненно важных грузовых перевозок. Это поставит под удар обеспечение населения продовольствием и лекарственными препаратами, особенно в тех странах, где логистика в значительной мере опирается на воздушное сообщение.
Центральные банки ведущих мировых держав уже готовятся к пересмотру своих макроэкономических прогнозов. Резкий скачок стоимости энергоносителей провоцирует виток инфляции, который может оказаться болезненнее всех кризисов последних десятилетий. Финансовые аналитики предупреждают, что стоимость авиабилетов станет индикатором общего состояния экономики: в ближайшие недели стоит ожидать их многократного удорожания, что сделает перелеты роскошью, доступной лишь немногим.
В это же время правительства европейских государств пытаются экстренно разработать меры по диверсификации поставок и переходу на чрезвычайные резервы. Однако даже при максимальной мобилизации ресурсов эксперты скептически оценивают шансы на полное сохранение графика полетов. Энергетическая безопасность Европы, долгое время базировавшаяся на стабильности морских нефтяных коридоров, оказалась чрезвычайно уязвимой перед лицом прямого военного конфликта в зоне Персидского залива.