Источник: журнал «Нефть и Капитал»
Крым столкнулся с новым витком топливного кризиса: свободная продажа 95-го бензина прекращается, 92-й отпускают с жесткими ограничениями. Об этом сообщил глава региона Сергей Аксенов. С воскресенья 95-й бензин будет доступен исключительно для коммунальных и социальных служб, а также по талонам. 92-й бензин продают не более 20 литров в одни руки, заливка в канистры запрещена.
Виктор Левин
Причина проблем с бензином — минирование трас и атаки беспилотников
Как сообщает журнал «Нефть и капитал», на заправках, где еще есть топливо, очереди выстраиваются с ночи. Цены продолжают расти: за сутки 95-й подорожал на рубль — до 85 рублей за литр, 92-й стоит 77 рублей. На этом фоне местные власти призывают мирное население ограничить поездки. Причина — массированное дистанционное минирование трасс.
Как заявил губернатор Запорожской области Евгений Балицкий, украинские БпЛА сбрасывают на дорогу «Таганрог — Мариуполь — Мелитополь — Крым» взрывные устройства, которые детонируют при фиксации движения. Мины реагируют на изменение магнитного поля: достаточно приблизить или убрать металлический предмет, либо сдвинуть само устройство. Самостоятельное обезвреживание смертельно опасно.
Проблема не ограничивается дефицитом бензина. Украина последовательно наносит удары по нефтебазам и АЗС: за последние сутки атакованы Феодосийская нефтебаза, объекты в Краснодарском крае и Ростовской области, а также несколько заправок в новых регионах.
Саратовский НПЗ подвергся атаке уже в 14-й раз. Обстреливаются бензовозы и гражданский транспорт на трассах «Новороссия», «Луганск — Донецк». В результате каждый рейс фуры в Крым превращается в сложную логистическую операцию. Под ударом не только снабжение региона топливом, но и перспективы автомобильного туризма: отдыхающим, планировавшим поездку через Крымский мост или Запорожскую область, придется столкнуться с серьезными трудностями.
Альтернативы существующим дорогам пока не найдены
На фоне усугубляющегося дефицита топлива эксперты прогнозируют, что ближайшие недели станут критическими для транспортной доступности полуострова. Запасы бензина в розничной сети тают на глазах, а логистика поставок через новые регионы и Керченский мост осложнена не только атаками, но и бюрократическими барьерами: страховые компании отказываются покрывать риски перевозок в зоне постоянных обстрелов, а водители бензовозов требуют кратного повышения зарплаты. Это вынуждает операторов рынка искать альтернативные маршруты через Краснодарский край и далее по суше, что удлиняет время доставки на 3–5 дней и обрушивает рентабельность.
Параллельно в самом Крыму разворачивается кампания жесткой экономии. На автозаправочных станциях вводятся талоны на 10–15 литров для владельцев грузовиков и коммерческого транспорта, а автобусные маршруты внутри городов переводятся на «чрезвычайное расписание» — машины выходят на линии только в часы пик.
Сотрудники МЧС получают предписания минимизировать выезды, а больницы и скорая помощь переходят на режим работы с резервированием топлива на три дня вперед. Местные жители в социальных сетях жалуются, что на многих АЗС очереди выстраиваются с трех утра, а к восьми часам утра топливо уже заканчивается.
Власти Крыма и Запорожской области заявляют, что системной альтернативы автомобильному транспорту нет: железнодорожное сообщение с полуостровом также ограничено, а количество паромов на Керченской переправе снизилось из-за повреждения инфраструктуры в результате ракетных ударов. Более того, железнодорожные пути в районе Джанкоя и Мелитополя находятся под постоянным наблюдением украинских разведывательных дронов, так что каждый грузовой состав рискует стать мишенью.
Туристический сезон в Крыму — под угрозой полного срыва
Ситуация может иметь катастрофические последствия для туристического сезона 2026 года. В Министерстве курортов и туризма Крыма уже зафиксировали спад бронирований на первую половину июня на 40% по сравнению с прошлым годом. Частные отельеры в Ялте и Севастополе сообщают о массовых аннуляциях — гости из центральной России и Сибири отказываются от путешествий из-за неопределённости с дорогой. Некоторые санатории даже предлагают доставку гостей на микроавтобусах из Краснодара, но эти услуги стоят от 15 до 25 тысяч рублей на человека, что делает отдых недоступным для семей со средним достатком.
Меры будут приняты, но вы решайте, стоит ли испытывать судьбу на прочность?
На этом фоне в администрации президента России заявляют, что в ближайшее время будет принят комплекс мер, включающий переброску дополнительных партий топлива через порт Кавказ и усиление ПВО вдоль критических транспортных артерий. Однако на полуострове к этим обещаниям относятся скептически: после 14 атак на Саратовский НПЗ и систематических ударов по Краснодарскому краю население все меньше верит в то, что Крым удастся обеспечить бензином без кардинального изменения военной обстановки.
Вопрос сейчас не в том, вернется ли лето 2026 года к привычному туристическому ритму — он упирается в то, сможет ли регион вообще сохранить минимальное функционирование гражданской инфраструктуры в условиях топливного коллапса.
Опыт показывает, что самые отчаянные россияне могут и наплевать на предупреждения местных властей, отправившись путешествовать по новым регионам. некоторые готовы взять «на борт» личного авто еще маленьких детей, и стариков. Стоит ли это делать — большой вопрос,. Случись что, спасать таких смельчаков будет некому, поскольку и без них у властей сейчас проблем хватает.