Новейший авиационный двигатель ПД-8, созданный специалистами Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в состав Госкорпорации Ростех), успешно выдержал сертификационные испытания, в ходе которых проверялась его работа при попадании в зону интенсивного града, сообщает отдел внешних коммуникаций АО «ОДК».
Ирина Медведева
ОДК успешно провела испытания ПД-8 на заброс града. Источник фото: отдел внешних коммуникаций АО «ОДК»
Как проходила проверка устойчивости ко граду
Для проведения эксперимента изготовили свыше 3 тонн шариков изо льда диаметром 16 миллиметров. Примерно 2,5 тонны града ушло на подготовку: пусконаладочные процедуры и настройку аппаратуры.
Во время основной проверки, длившейся полминуты, двигатель принял на себя удары порядка 220 килограммов ледяных зарядов из четырехствольной пушки. Скорость полета этих зарядов достигала 240 метров в секунду.
Силовая установка продемонстрировала устойчивое функционирование в столь экстремальных условиях.
Тестирование проводилось на специальном открытом стенде ОДК-Сатурн в городе Рыбинске, оборудованном уникальными устройствами. В ходе проверки моделировалась ситуация, когда самолет попадает в шквалистый град на разных высотах и скоростях, при различных температурах воздуха и режимах работы мотора, в том числе, при его запуске, увеличении и снижении оборотов.
Федор Миронов, заместитель директора по продажам ОДК подчеркнул, что ПД-8 показал свою работоспособность при столкновении с градом, продолжив надежно функционировать в нормальном режиме. Была подтверждена механическая стойкость кромок лопаток, узлов и деталей. «Это в очередной раз демонстрирует верность конструкторских и технологических подходов, примененных инженерами» — отметил Федор Миронов.
Ранее проведенные испытания также были успешны
Не так давно данный двигатель уже испытывался при имитации обледенения на стенде ЦИАМ и в реальном полете, будучи размещенным на самолете «Суперджет» во время испытаний над Архангельском, об этом ранее рассказывал наш журнал.
Кроме того, с силовой установкой проводились 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию.
На открытом стенде ОДК-Сатурн были проведены сертификационные тесты на попадание птиц и воды, а также на обрыв лопатки вентилятора. И эти проверки подтвердили надежность и безопасность двигателя в критических ситуациях.
Дополнительно ПД-8 продемонстрировал неизменно высокие показатели при боковом ветре и при проверке реверсивного устройства.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с использованием передовых технологий и современных отечественных материалов на рыбинском заводе ОДК-Сатурн. Он имеет тягу 8 тонн, его назначение — работа на ближнемагистральных лайнерах «Суперджет-100» и самолетах-амфибиях Бе-200, выпускаемых Объединенной авиастроительной корпорацией (входит в Ростех).
На испытательном стенде ОДК-Сатурн проверили работу ПД-8 при попадании града. Источник фото: отдел внешних коммуникаций АО «ОДК»
Журнал «Химагрегаты» внимательно следит за достижениями специалистов ОДК. Так, недавно мы сообщали, что Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха и венчурный фонд «Восход» начали разработку нового жидкостного ракетного двигателя НК-3 для проекта «Воронеж», работающего на «зеленом топливе».
Справка:
ПАО «ОДК-Сатурн» компания в сфере двигателестроения, специализирующаяся на создании, изготовлении и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для гражданской авиации, энергетических и газоперекачивающих установок, а также для судов. Предприятие входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
ПАО «ОДК-Сатурн» является участником Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России». Генеральный директор предприятия Илья Конюхов возглавляет Ярославское региональное отделение этой организации.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) единственная в России компания, сосредоточенная на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании двигателей для авиации, космических программ, нефтегазового сектора и энергетики.
Госкорпорация Ростех крупнейшая машиностроительная структура России. В ее состав входит более 800 научных и производственных организаций, расположенных в 60 регионах страны. Корпорация является основным поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа.
Также Ростех активно развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегически важных отраслях: авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, создание новых материалов и другие.
В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и другие. Консолидированная выручка компании в 2024 году превысила 3,6 триллиона рублей.