Американские специалисты пришли к выводу, что нефтяные ресурсы в Соединенных Штатах полностью истощены.После того как Ормузский пролив оказался заблокирован, экспорт энергоносителей из США резко увеличился. В результате страна перегнала Саудовскую Аравию и заняла первое место в мире по продажам сырой нефти.
Виктор Левин
Тем не менее аналитики отмечают, что внутренние резервы в Америке исчерпаны до предела. Остается неясным, как долго удастся сохранять текущий объем экспорта, прежде чем это негативно отразится на внутреннем рынке.
Президент Трамп проигнорировал эти тревоги и положительно оценил стремительный рост поставок за рубеж.
«Суда снова направляются в Ормузский пролив, как это было раньше. Сотни кораблей идут в Техас, Луизиану и на Аляску, наполняются топливом, а потом возвращаются и приносят большую прибыль», — заявил он.
Издание «НиК» напоминает: по прогнозам аналитиков Morgan Stanley, сокращение запасов бензина в США может составить 198 миллионов баррелей. За прошлую неделю объем сырой нефти в стране уменьшился уже третью неделю подряд, а также снизились коммерческие запасы бензина и дистиллятов.
На этой неделе цена галлона бензина в США превысила отметку в 4,5 доллара.
Ирония ситуации заключается в том, что блокировка Ормузского пролива, которая изначально воспринималась как катастрофа для мировых рынков, для американских нефтяных компаний обернулась уникальным окном возможностей. Цены на нефть взлетели, европейские и азиатские потребители в панике искали альтернативы ближневосточным поставкам, и американские производители, не имея времени на раздумья, начали выкачивать нефть с удвоенной силой. Однако данная стратегия больше напоминает поведение игрока, который в азарте ставит на кон все свои фишки, забывая о том, что банк может лопнуть в любой момент. Сланцевые скважины — это не вечный источник: их дебет падает значительно быстрее традиционных, и для поддержания добычи требуется постоянное бурение новых скважин, что в условиях низкой рентабельности было затруднительно, а сейчас — уже почти невозможно из-за нехватки оборудования и персонала.
Риторика президента Трампа, который видит в происходящем исключительно позитивную динамику, свидетельствует о том, что экономическая логика уступает место политической конъюнктуре. Создание иллюзии процветания и энергетического доминирования в преддверии выборов, безусловно, может принести очки, но цена такого позиционирования окажется для американских граждан высокой. Уже сейчас, когда средняя цена на галлон бензина превысила 4,5 доллара, в наиболее уязвимых штатах, таких как Калифорния и Нью-Йорк, растет социальное напряжение. Американские фермеры, транспортные компании и авиаперевозчики начинают закладывать в свои бюджеты дальнейший рост топливных издержек, что неизбежно приведет к ускорению инфляции и снижению потребительской активности во втором полугодии.
Молчание аналитиков Morgan Stanley и других крупных инвестиционных домов по поводу долгосрочных последствий истощения ресурсов становится все более красноречивым. Похоже, что финансовый сектор готовится к худшему сценарию, когда после обвала экспортных потоков (из-за банального физического отсутствия нефти в танкерах) внутренний рынок США окажется в глубочайшем кризисе предложения. Цены на топливо в этом случае могут уйти далеко за отметку в 6–7 долларов за галлон, что спровоцирует волну банкротств в сфере грузоперевозок и логистики. Таким образом, Штаты, которые на короткое время почувствовали себя мировым лидером по экспорту нефти, рискуют получить то, что экономисты называют «ресурсным проклятием» наоборот: не изобилие, а истощение собственных недр ради сиюминутной прибыли.
Америка обладает мощностями хранения на 714 млн бвррелей, однако данные 2025 года говорят о том, что заполнена чуть больше половины емкостей — 395 млн. баррелей, отмечалось в статье «Химагрегатов» от 30 марта.