Роскачество заявило о наличии канцерогенных веществ, представляющих угрозу, в шинах для автомобилей, произведенных в Китае. При этом, как заявила сама организация в сообщении для ТАСС, все их аналоги отечественного производства соответствуют государственным стандартам и являются безопасными.
В заявлении отмечается, что, согласно проведенным исследованиям, рынок разделился на две категории: шины, изготовленные в России, полностью отвечают строгим требованиям ГОСТа, в то время как в образцах из Китая обнаружены превышающие норму в 3,2-7,7 раза опасные масла.
Роскачество проверило десять моделей шин, анализируя содержание «водородов области залива» (% HBay) — показатель, установленный ГОСТом. Организация подчеркнула, что безопасным являеться уровень, не превышающий 0,25%.
По результатам экспертизы, безопасными признаны шины российского производства марок Cordiant Snow Cross, Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Ikon tyres Autograph Aqua 3 SUV и Kama NU-301. В то же время, все проверенные шины, выпущенные в Китае, были признаны небезопасными: содержание вредных веществ в GoForm AT01 превысило допустимую норму в 3,2 раза (0,79%), в Kustone Quiet Q7 — в 4,4 раза (1,1%), в Ovation VI-682 — в 5 раз (1,26%), в Sunfull SF-688 — в 5,2 раза (1,31%), в Mirage MR-162 — в 7,5 раз (1,88%), а в Hifly HF201 — в 7,7 раз (1,93%).
Роскачество объясняет, что миллионы тонн автошин на наших дорогах превращаются в пыль. Эта пыль, содержащая высокоопасные химические элементы, которая накапливается на земле, в воде и в атмосфере. Основную опасность представляют полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). Так бензапирен, один из ключевых компонентов этой пыли, классифицирован Международным агентством по изучению рака (IARC) как канцероген первой группы, подобно асбесту и табаку.
Умножает вред и вторичная переработка опасных шин, в результате которой их частицы применяют как покрытие детских площадок, добавляют в асфальт, тем самым продолжая загрязнять природу и все вокруг.
Следует учитывать, что чрезмерно низкая цена на рынке шинных изделий — индикатор их опасного состава. При выборе продукции специалисты Роскачества рекомендуют отдавать предпочтение образцам, соответствующим требованиям ГОСТа.
С 1 января 2026 года в России начнет действовать обновленный механизм расчета экологического сбора на автомобильные шины, это постановление утверждено Правительством РФ.
Как считают автоэксперты, большинство автовладельцев и добросовестных предприятий не ощутят значительного влияния от введения экологического сбора, отечественная шинная промышленность готова к новым требованиям и в полном объеме обеспечивает рынок продукцией, отвечающей строгим стандартам ГОСТа. Потребителям будет доступен достаточный спектр качественных автошин в различных ценовых сегментах.
Как заявляется, планируемый экосбор направлен на ограничение приобретения опасной продукции, посредством экономических препятствий, и на поддержку отечественных производителей и более прозрачных и экологически чистых технологий.
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Юрин, комментируя планируемое повышение ставки экосбора на автошины, отметил, что данная мера будет направлена исключительно на шины, содержащие канцерогенные вещества, и соответствует государственной политике, направленной на обеспечение экологической безопасности и увеличение продолжительности жизни населения России.
Юрин подчеркнул, что, несмотря на уход с рынка ряда иностранных брендов и экспортные ограничения с 2022 года, российская шинная промышленность успешно преодолела период изменений, сохранив рабочие места и производственные мощности.
По словам замминистра, в России сформирована современная и высокотехнологичная отрасль, способная разрабатывать и производить широкий ассортимент продукции, от велосипедных покрышек до шин для самолетов.
«Сегодня наши мощности полностью обеспечивают внутренний спрос России и обладают значительным экспортным потенциалом», — заключил Юрин.