Минтранс выступил с инициативой скорректировать порядок прохождения технического осмотра. Сотрудникам пунктов ТО собираются дать возможность устанавливать, является ли транспортное средство, доставленное на проверку, машиной такси. Это положение включено в обновлённый регламент техосмотра, который начнёт действовать с 1 сентября 2027 года.
Константин Любимов
Подготовленный ведомством проект также уточняет перечень сведений, которые специалист обязан проверить при диагностике: кроме VIN-кода, номеров кузова, рамы и кабины, туда планируют добавить марку, модель и тип транспортного средства.
Документ с новыми правилами Минтранс опубликовал 19 августа на портале regulation.gov.ru. Он придёт на смену действующему регламенту 2020 года, утверждённому постановлением правительства №1434, и вступит в силу с 1 сентября 2027 года. Техническая составляющая правил не претерпит изменений. Список узлов, подлежащих осмотру, и перечень недопустимых поломок останутся теми же. Так же, как и раньше, не пройдут ТО автомобили с утечкой тормозной жидкости, неисправностями рулевой системы или неработающими стоп-сигналами.
Тем не менее, в регламент внесены отдельные уточнения. Оператор пункта ТО получит право обращаться к базе данных Минтранса, чтобы выяснить, оформлено ли на данный автомобиль разрешение на работу в качестве такси. Машины, используемые для перевозки пассажиров, обязаны проходить техосмотр ежегодно, а если возраст превышает пять лет — каждые полгода. Владелец обычного легкового авто обязан проводить проверку лишь в момент смены собственника и только если транспортному средству больше четырёх лет. При этом автомобиль может прибыть на диагностику без внешних признаков такси, например, без шашечного пояса или опознавательного фонаря, хотя по факту продолжает заниматься извозом. Если информационная система Минтранса покажет, что на проверку приехало именно такси, то диагностическая карта будет выдана только на шестимесячный срок.