При формировании проекта бюджета на период 2027–2029 годов, который кабинет министров рассмотрит в четверг, был подготовлен комплекс изменений в Налоговый кодекс, о чем сообщила пресс-служба Министерства финансов. Российская власть уже в третий раз подряд планирует повысить фискальное давление на население и предпринимателей для пополнения государственной казны, которая и в текущем году испытывает дефицит на уровне почти 7 триллионов рублей.
Константин Любимов
Минфин вспомнил и о физиках, и о «юриках»
В частности, Минфин настаивает на повышении НДФЛ для доходов пассивного характера, получаемых физическими лицами: сюда относятся проценты по банковским депозитам, дивиденды, операции с ценными бумагами и выручка от реализации недвижимости. Сейчас подобные поступления облагаются по ставке 13–15%, тогда как в будущем диапазон составит 13–22%. Как уточняет Минфин, нововведение затронет примерно 4 миллиона граждан, при этом участники СВО освобождаются от уплаты.
Для крупных предприятий предусмотрен специальный «налог на сверхприбыль», согласно опубликованному релизу. Его плательщиками станут производители цветных металлов и минеральных удобрений (по ставке 30%), а также золотодобывающие компании (по ставке 20%). В Минфине поясняют, что в 2025 году наблюдался значительный рост мировых цен, что позволило этим отраслям получить дополнительную рентную выгоду. Налоговая база будет рассчитываться как разница между текущими доходами и показателями 2024 года, принятыми за базовый уровень.
Помимо этого, Минфин инициирует введение НДС на покупки в зарубежных интернет-магазинах, причем максимальная ставка составит 22%. Ранее предполагалось внедрение налога поэтапно: 7% в 2027-м, 14% в 2028-м и полная ставка к 2029 году. Однако теперь предлагается отказаться от переходного периода и не откладывать введение. Дополнительно планируется ввести таможенный сбор в размере 100 рублей за каждую посылку с товарами личного потребления, стоимость которых не превышает 200 евро.
Всем миром — на строительство ледоколов!
«Сталинград» — российский атомный ледокол проекта 22220, строительство которого началось 18 ноября 2025 года на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.Источник фото: Судостроение-инфо
Предпринимательское сообщество также столкнется с новым платежом, направленным на финансирование строительства атомных ледоколов «Сталинград» и «Ленинград». Министерство транспорта намеревается завершить эти суда за счет введения специального инвестиционного портового сбора, составляющего 20,07 рубля за тонну экспортируемого груза. Эта информация содержится в проекте правительственного постановления.
Предполагается взимать данную сумму на протяжении десяти лет — вплоть до 31 декабря 2036 года. За указанный период планируется собрать 207,6 миллиарда рублей, что, по расчетам Минтранса, обеспечит снижение тарифа на ледокольную проводку с 52 до 16 миллионов рублей в сутки. Обязанность по уплате ляжет на 27 компаний, чьи суда под российским флагом заняты вывозом экспортной продукции.
Как отмечено в документе, дополнительные средства требуются из-за удорожания строительства ледоколов (тип СУАЛ) и обслуживающего судна (МСАТО), которое возросло с 143 миллиардов рублей в 2022 году до 225,6 миллиарда рублей в текущем году.
